隨著國際形勢的發(fā)展，人類對于海洋的開發(fā)爭奪愈發(fā)激烈，海權(quán)也成為21世紀(jì)國家紛爭的重要誘因。如何在一望無際的藍(lán)海領(lǐng)域維護(hù)本國合法權(quán)益，這不僅需要依靠于國際法則，更依賴于國家在海洋領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)。由此，“潛艇”的重要性顯而易見，那么世界上第一艘潛艇是什么時候制造的呢?
世界上最早的潛艇
最早的潛艇構(gòu)思
在15~16世紀(jì)，達(dá)芬奇曾構(gòu)想設(shè)計(jì)“可以在水下航行的船”，但這設(shè)計(jì)被視為“邪惡”的，所以他沒有畫出設(shè)計(jì)圖。直到第一次世界大戰(zhàn)，人們抓到潛艇俘虜人員都可能會按照海盜來處理。
14世紀(jì)中期，隨著新航路的開辟，世界開始連為一個整天，各地之間加強(qiáng)科學(xué)技術(shù)文化交流。英國憑借優(yōu)越的地理位置，開始殖民擴(kuò)張，販賣黑奴，掠奪財(cái)富，加速原始資本積累，為英國資本主義的萌芽奠定基礎(chǔ)。繼而英國一躍成為世界工廠，世界資本主義強(qiáng)國。
最早的潛艇
一個集商業(yè)與工業(yè)成就的資本主義帝國，在16世紀(jì)，成功研制了世界上最早的潛艇。1578年，英國的數(shù)學(xué)家威廉·伯恩創(chuàng)作了《發(fā)明與設(shè)計(jì)》一書，此書對潛艇進(jìn)行空間想象層次的描述。1620年，世界上第一艘有文字紀(jì)載的“可以進(jìn)行水下運(yùn)作的船只”由荷蘭裔英國人建成，其主要是依據(jù)威廉.伯恩的設(shè)計(jì)，動力由人力提供。但這樣的設(shè)計(jì)并不被認(rèn)可。后續(xù)的幾十年間，它有兩種改良型在泰晤士河上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。
潛艇歷史時間線
1776年，美國人D.布什內(nèi)爾建成1艘單人操縱的木殼艇“海龜”號。
1801年，美國人R.富爾頓建造的“鸚鵡螺”號潛艇，艇體為鐵架銅殼，艇長7米，攜帶兩枚水雷，由4人操縱。水上采用折疊桅桿，以風(fēng)帆為動力。水下采用手搖螺旋槳推進(jìn)器推進(jìn)。
1863年，法國建成了一艘“潛水員”號潛艇。艇體模仿海豚的外形設(shè)計(jì)，長42.67米，排水量420噸。使用一部功率為59千瓦(80馬力)的蒸汽機(jī)作動力，速度為2.4節(jié)，能在水下潛航3小時，下潛深度為12米。
1881年，T.諾德費(fèi)爾特和G.加里特建造的“諾德費(fèi)爾特” 號潛艇，首次裝備魚雷發(fā)射管。
1881年，美國建造的“霍蘭”Ⅱ號潛艇安裝有能在水下發(fā)射魚雷的魚雷發(fā)射管，這是潛艇發(fā)展史上的一項(xiàng)重要發(fā)展。
1886年，英國建造了“鸚鵡螺”號潛艇，使用蓄電池動力推進(jìn)，航速6節(jié)，續(xù)航力約80海里。
1897年，美國建造了“霍蘭”Ⅵ號潛艇，水面使用33千瓦(45馬力)的汽油機(jī)動力裝置，航速7節(jié)，續(xù)航力達(dá)到1000海里;水下使用電動機(jī)為動力，航速5節(jié)，續(xù)航力50海里，這是潛艇雙推進(jìn)系統(tǒng)的開端。
1898年，法國人馬克西姆·勞伯夫首創(chuàng)以雙殼體結(jié)構(gòu)建成了“一角鯨號”，儲存壓艙水在兩層船殼之間，優(yōu)點(diǎn)是浮力大增。
這便是“潛艇”的前世，今天為了開發(fā)有利于人類的資源，探索一望無際，深不可測的奇妙深海，各國在“潛艇”研發(fā)領(lǐng)域投入大量的人力物力財(cái)力，真正詮釋了科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力力。
