2021年對中國航天來說是不平凡的，因為除了即將著陸火星的天問一號，中國空間站的"天和"核心艙也已順利入軌，構(gòu)想了數(shù)十年的中國"天宮"空間站終于呈現(xiàn)在了世人面前。
等到未來數(shù)年內(nèi)其余艙段的發(fā)射對接完成后，我國將成為地球上唯一擁有一整個空間站的國家，比好幾個國家組建的國際空間站不知道高到哪里去了。
什么是核心艙？
現(xiàn)階段人類的空間站，其實可以看作是幾根管子加上幾個接口，而我國發(fā)射的”天和“核心艙就是體積最大接口最多的管子，未來所有的管子都要以它為核心，對接到它的身上實現(xiàn)一系列功能，因此全長16.6米，最大直徑4.2米的”天和“核心艙必須要第一個發(fā)射，這樣一來后面發(fā)射的其他艙段就能對接到天和艙上。
從現(xiàn)階段公布的信息來看，天和艙本身就具備讓宇航員在上面駐留的能力，因為它有三個睡眠區(qū)且艙內(nèi)總?cè)莘e達(dá)到了50立方米，未來我國的航天員們就將在其中工作生活，靠貨運(yùn)飛船定期從地球送來的補(bǔ)給與科研設(shè)備，進(jìn)行一系列科學(xué)實驗。
中國空間站是最先進(jìn)的嗎？
空間站作為航天領(lǐng)域的集大成之作，已經(jīng)有了數(shù)十年的建造和使用歷史，目前在役的國際空間站還是唯一一個第四代空間站，但它第四代的背后是早已退出航天發(fā)射舞臺的航天飛機(jī)，我國作為后發(fā)優(yōu)勢非常明顯的國家，天宮空間站起步就達(dá)到了第三代空間站的水平，完全能滿足自身的各項需求，而且現(xiàn)在世界各國都沒有航天飛機(jī)，也就沒有能力去運(yùn)載第四代空間站所需的大型艙段和設(shè)備。
現(xiàn)階段我國的長征五號，長征七號以及長征2F就能勝任空間站的建設(shè)，物資補(bǔ)給以及接送和航天員這三項主要工作，未來運(yùn)載能力更強(qiáng)的長征九號是為載人登月準(zhǔn)備的，而且不出意外的話，長征九號還會擔(dān)任月球空間站和月球基地的建設(shè)。
天和艙有什么黑科技？
作為21世紀(jì)中國最新的科技結(jié)晶，天和在技術(shù)上的后發(fā)優(yōu)勢已經(jīng)讓它超過了上世紀(jì)90年代開始組建的國際空間站。
能源方面：天和的4對太陽能帆板使用的都是目前光電轉(zhuǎn)化效率最高的柔性砷化鎵，電力供應(yīng)能力遠(yuǎn)超國際空間站。
軌道機(jī)動方面：由于天和艙所處的太空并不是真正的真空，而是有著大量空氣分子的”偽真空“，所以長時間運(yùn)行過后，天和艙的速度就會有所下降，從而受到地球引力影響造成高度下降，所以每隔一段時間天和艙就要提升自己的軌道高度。
以往國際空間站提升軌道高度，用的是推進(jìn)劑，而我國的天和艙用的是電推技術(shù)，只需要少量推進(jìn)劑就能完成姿態(tài)調(diào)整和軌道提升。
太空機(jī)器手
除了以上這些技術(shù)外，天和號還有一只目前最強(qiáng)大的太空機(jī)械臂，展開長度達(dá)到10.2米，承載能力25噸，能自動能手動，小到艙外貨物搬運(yùn)，大到捕獲其他飛行器甚至是衛(wèi)星，這根機(jī)械臂都能派上用場。
在美劇里甚至有中國空間站，用機(jī)械臂剪掉美國衛(wèi)星兩個太陽能電池板的劇情，而對天和艙上的機(jī)械臂來說，美劇的劇情在技術(shù)上也是可以實現(xiàn)的。
祖?zhèn)魉嚹埽洪L遠(yuǎn)規(guī)劃
2020年嫦娥五號實現(xiàn)月球采樣返回后，有網(wǎng)友扒出了一張幾十年前的各國月球規(guī)劃，有打算載人登月的，有準(zhǔn)備在月球開基地的，還有準(zhǔn)備在月球上蓋發(fā)電廠的，但幾十年后的今天只有中國完成了當(dāng)時立下的fiag：”月球樣本取樣返回“
和嫦娥工程一樣，我國的空間站自863計劃開始就確定了獨(dú)立自主的目標(biāo)，正是因為從上世紀(jì)80年代就規(guī)劃到了21世紀(jì)20年代甚至是更遠(yuǎn)的未來，我國才能一步一個腳印推進(jìn)自己的空間站計劃，才有了當(dāng)下天和艙的成功發(fā)射。
如果2024年國際空間站真的退役，那么到時候我國的天宮空間站就將變成全球唯一的空間站，至于到時候的國際合作嘛...
